达示数据2021高考作文:中国汽车工业的“体育之效”

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1902年1月20号,上海江西路23号的公共租界工部局内正在进行一场会议,会议讨论的议题是给匈牙利人李恩时的“铁马车”颁发什么样的通行牌照,最后决定给予临时牌照,暂时列入马车类,每月收取2元税费。自此以后,上海市民们便会时常见到这个跑的比马车还快,会发出巨大轰鸣的机器,那时的他们除了无比惊讶于洋人带来的洋机器外,还未曾料到他们是这片大陆5000年历史来第一批见到汽车的中国人,更加想不到百年之后,这个国家的汽车工业会踩着洋人的肩膀,一步步走向世界的顶端。

1929年2月,还是少帅的张学良给民生工厂拨款数十万元,用于研制国产汽车,聘请美国人迈尔斯为总工程师,到1931年5月31日,中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。这台中国第一台国产汽车,65匹马力,最高时速40公里,可载重1.82吨,《盛京日报》报道:“由张副司令出资的民生工厂,开幕以来,显著成绩,该厂摒除舶来品,制造汽车40辆,样式精美,轻便异常,其全部工程,已定本月内告竣。”

随后这台中国历史上首台国产汽车在上海大放异彩,参加展览,与奥兹莫比尔、雪佛兰、庞蒂克等美国汽车不相上下,一时间让国人对未来国产汽车充满了希望。而在此时的东北由日本人建立的满洲医科大学内,一名18岁的少年郎,正因为洗澡的时候被日本学生打了耳光而愤愤不平,他叫饶斌。

饶斌生于吉林,兴许张少帅的民生牌汽车下线的消息他也听说过,但他如何也不会想到他这个医学生会和汽车产生什么关联,更难料到他此后的人生中绝大部分时间都在为中国汽车工业的发展而奋斗,后人尊其为“中国汽车工业之父”。此时的他,因为国家的弱小而不敢对日本学生还手,因为国家的贫困连吃饭的钱都没有,他或许也曾看过1917年发布在《新青年》上的《体育之研究》,上面说“生而弱者不必自悲也,吾生而弱乎,或者天之诱我以至于强,未可知也”。

九一八后,民生工厂被日占领,中国汽车工业刚冒出一点火星即被扑灭,1936年,国民政府曾有计划与奔驰公司合作,成立中国汽车制造公司,次年抗日战争爆发,此意遂灭,直到1949年离开大陆,中国只有汽车使用和修理业。

1949年12月27日,从苏联出访回国的经停哈尔滨,此时已经是哈尔滨市市长饶斌到车站迎接。在哈尔滨的短暂停留,视察了哈尔滨车辆厂这个全市最大的工厂,对工厂领导说:“哈尔滨市是全国解放最早的城市,这个厂又是全市最大的厂子,所以应给全国做出好样子。”或许正是这次的视察让汽车产业在饶斌这个年轻的市长心中留下了一粒种子。

1953中央决定筹建长春第一汽车制造厂,此时的饶斌正在东北计委任秘书长,被一汽建设的消息所吸引,“他很羡慕那些在基层实实在在干事业的人”,于是向东北局提出申请到一汽去工作,政治局讨论厂长人选时,毛主席曾问:饶斌就是在哈尔滨市当过市长的那个白面书生吗?一机部副部长段君毅说是。毛主席又问:他厉害吗?有熟悉饶斌的人说还可以,于是任命通过。三两句的对话中,饶斌这个曾经的东北流亡学生,正式接过中国汽车工业发展的重担。

1953年7月15日,一汽奠基仪式上,党委书记顾循宣读了《大会致毛主席书》,庄严承诺:“我们一定以国家主人翁的态度,发扬积极性和创造性,为新中国的汽车工业开辟道路,为建设工业化的新中国而努力!”饶斌拿着钢锹,在刻有主席题词的汉白玉基石上撒上第一锹土。

1956年7月,第一台“解放牌”汽车在一汽下线,而此时距离张学良的民生汽车已经过去了25年,短短二十五年对于中国来说却如同改天换地,彻底摆脱了半殖民半封建社会,领土统一主权独立,当初那个打了饶斌耳光的日本学生或许早已经死在了战场上,再也没有人能在中国大地上耀武扬威。过去二十几年间在中国大地上跑着130多个外国品牌的汽车却无一国产,这种状况自此结束。

△解放汽车下线月,第一台国产轿车“东风”下线,饶斌亲自开着它出北京站为八大献礼;而今,一汽员工数量近13万人,年营业额900亿美元,世界500强排名第89位;1958年6月,北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌汽车,同时工厂更名为北京汽车制造厂;而今,北汽员工数量近13万人,年营业额超过5000亿,世界500强排名第134位;

9月,上海汽车装配厂试制成功第一辆凤凰牌轿车,而今,上汽集团员工数量超14万人,年营业额8400多亿,世界500强排名第52位;

1964年,饶斌开始筹建二汽,在文革的大风浪中死死的保护着二汽的基本建设,如今的二汽更名为东风汽车集团有限公司,员工数量超过16万人,年营业额千亿美元,世界500强排名第100位。

1978年,中国汽车工业年产量136万辆,当年的世界汽车强国们年产量普遍在300万辆以上,而美日作为最发达的经济体都在1000万辆以上。为改变局面,同意引进汽车合资项目,1985年3月,上海大众公司成立,9月,广州标志汽车有限公司成立,1990年,一汽大众公司合资合同正式签约……到2012年,我国汽车产销已达到1927.18万辆和1930.64万辆。2012年后,自主品牌开始走强,长安、吉利、长城、比亚迪、传祺……等纷纷开始崭露头角,到2021年4月份,根据

1987年7月15日,饶斌回到一汽参加解放牌卡车出车30年纪念大会。会上,他突然激动地说:“我老了,不能和大家一起投身第三次创业。但是,我愿意躺在地上,化作一座桥,让大家踩着我的身躯走过,齐心协力把轿车造出来,去实现我们中国几代汽车人的轿车梦!”说完,他的泪水潸然而下。又是将近25年后,中国已经成为全球汽车产销量最大的国家,此时不禁想起毛主席的《体育之研究》上说,“弱者如果勤自锻炼,增益其所不能,久之也会变而为强”,诚如此言。

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